รถไฟหัวกระสุน Fuxing วิ่งไปตามเส้นทางรถไฟสายใหม่ Lhasa-Nyingchiรถไฟหัวกระสุน Fuxing วิ่งไปตามเส้นทางรถไฟสายใหม่ Lhasa-Nyingchiรูปภาพ Jiao Hongtao / VCG / Gettyใช้เงินจำนวน 3.66 หมื่นล้านหยวน (5.6 พันล้านดอลลาร์) เพื่อสร้างทางรถไฟสายนี้ ซึ่งให้บริการโดยรถไฟฟ้าความเร็วสูงซีรีส์ Fuxing ที่พัฒนาและดำเนินการโดย China State Railway Group ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ
การเดินทางบนที่สูง รถไฟ Fuxing ติดตั้งระบบจ่ายออกซิเจนอัตโนมัติ ซึ่งทำให้ระดับออกซิเจนคงที่
23.6%ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ย 21% เล็กน้อยที่พบในบรรยากาศปกติ
หน้าต่างของรถไฟติดตั้งกระจกชั้นพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อระดับรังสียูวีที่สูง ในภูมิภาค นี้
รถไฟ Fuxing ที่ประจำการในสาย Lhasa-Nyingchi จำนวน 9 สถานีขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องยนต์ไฟฟ้า เครื่องยนต์สองกำลังช่วยให้สามารถลากได้อย่างราบรื่นตลอดการเดินทาง 2.5 ชั่วโมงทั้งบนทางรถไฟที่ใช้ไฟฟ้าและไม่ใช้ไฟฟ้า
พวกเขาทำงานที่ประมาณ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งช้ากว่าความเร็วสูงสุดที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง) ที่นักเดินทางพบบนเส้นทางอื่นๆ ของจีนหลายสาย
‘การท่องเที่ยวสีแดง’ ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในจีน
ทางรถไฟสายเสฉวน-ทิเบตสร้างเสร็จเป็นทางที่ 3 แล้ว
ด้วยการเปิดทางรถไฟสายลาซา-หนิงฉีในทิเบต ทำให้ 31 จังหวัดในจีนแผ่นดินใหญ่ครอบคลุมเส้นทางรถไฟความเร็วสูง
ด้วยการเปิดทางรถไฟสายลาซา-หนิงฉีในทิเบต ทำให้ 31 จังหวัดในจีนแผ่นดินใหญ่ครอบคลุมเส้นทางรถไฟความเร็วสูง
รูปภาพ Purbu Zhaxi / Xinhua / Getty
เส้นทางลาซา-หนิงฉีใหม่เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟเสฉวน-ทิเบต ระยะทาง 1,740 กิโลเมตรที่จะเชื่อมเมืองเฉิงตู เมืองหลวงของมณฑลเสฉวนกับเมืองลาซา ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาการเดินทางระหว่าง
สองเมืองสั้นลงจาก 48 ชั่วโมงเหลือ 13 ชั่วโมง
การก่อสร้างแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน ส่วนแรก – ทางรถไฟเฉิงตู-หยาอัน – เปิดให้บริการในปี 2561 ลาซา-หนิงฉีเป็นส่วนที่สองที่เสร็จสมบูรณ์ งานก่อสร้างทางรถไฟ Ya’an-Nyingchi ขั้นสุดท้ายเริ่มขึ้นในปี 2563 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2573
สาย Lhasa-Nyingchi เป็นทางรถไฟไฟฟ้าสายแรกของทิเบต รถไฟชิงไห่-ทิเบตที่มีอยู่เดิม เป็นเส้นทางรถไฟระยะทาง 1,142 กิโลเมตรที่ขับเคลื่อนด้วยหัวรถจักรดีเซล เปิดตัวในปี 2549 และได้รับการกล่าวขานว่าเป็นเส้นทางรถไฟที่สูงที่สุดในโลก โดยเชื่อมต่อซีหนิงในมณฑลชิงไห่กับลาซา
ภาพสุดตระการตาที่หาชมได้ยากของรถไฟจีน
อำนาจทางเศรษฐกิจของจีนที่ยืดหยุ่น
Lhasa-Nyingchi Railway ซึ่งทอดยาวเข้าไปในพื้นที่พิพาทระหว่างอินเดียและจีนเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของเครือข่ายความเร็วสูงของจีนที่ขยายตัวอย่างรวดเร็ว
เส้นเกือบ 40,000 กิโลเมตรพาดผ่านประเทศ เชื่อมโยงกลุ่มเมืองขนาดใหญ่ที่สำคัญทั้งหมดของจีน เครือข่ายดังกล่าวคาดว่าจะขยายไปถึง 70,000 กิโลเมตรภายในปี 2578
เช่นเดียวกับรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นของญี่ปุ่นในทศวรรษ 1960 รัฐบาลปักกิ่งมองว่ารถไฟความเร็วสูงเป็นสัญลักษณ์ของอำนาจทางเศรษฐกิจของประเทศและความมั่งคั่งที่เพิ่มขึ้น
สำหรับพรรคคอมมิวนิสต์จีนและผู้นำสี จิ้นผิง รถไฟความเร็วสูงยังเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังสำหรับความสามัคคีทางสังคม อิทธิพลทางการเมือง และการรวมภูมิภาคที่แตกต่างซึ่งมีวัฒนธรรมที่แตกต่างกันเข้ากับกระแสหลัก
“การสร้างทางรถไฟสายใหม่เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนใหญ่ของสี จิ้นผิง ในการ ‘บูรณาการตลาดระดับชาติที่กว้างใหญ่’” โอลิเวีย เฉิง นักวิจัยจากสถาบันจีนแห่งโรงเรียนโอเรียนเต็ลและแอฟริกาศึกษา (SOAS) แห่งสถาบันจีนแห่งมหาวิทยาลัยลอนดอน กล่าวกับซีเอ็นเอ็น ในการสัมภาษณ์เมื่อต้นปีนี้
“มันยังหมายถึงการสะท้อนถึง ‘ปรัชญาการพัฒนาใหม่’ ของเขา ซึ่ง ‘การพัฒนาที่ประสานกัน’ เป็นแนวคิดหลัก
“โครงการของเขายิ่งใหญ่ตรงที่มันขยายออกไปนอกเหนือแค่การเชื่อมต่อเมืองที่มีอยู่แล้วเท่านั้น แต่รวมถึงเมืองที่มีอยู่แล้วกับเมืองขนาดใหญ่แห่งใหม่ที่กำลังสร้างใหม่ทั้งหมด ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงซึ่งสีภูมิใจอย่างมากคือพื้นที่ใหม่ซงอันในมณฑลเหอเป่ย ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงปักกิ่งไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 60 ไมล์”
credit : sharedknowledgesystems.com
mitoyotaprius.net
sefriends.net
coachsfactorysoutletonline.net
psychoanalysisdownunder.com
coachfactoryoutletonlinestorez.net
cheapshirtscustom.net
marchcommunity.net
gstools.org
sougisya.net
